“今年上半年，安徽汽车出口量已经突破百万辆，比去年提前了5个月。”合肥海关副关长姜开源说。

　　去年，安徽成为全国首个汽车年出口突破百万辆的省份。

　　今年，安徽仅用了6个月的时间，汽车出口就已经达到了100.6万辆、同比增加1.2倍。

　　除了量的增长，品牌出海也在加速推进。

　　今年上半年，安徽省出口自主品牌汽车89.2万辆，增加1.1倍；价值938.7亿元，增长1.1倍，出口量、值增速较去年同期分别提高99.7、95.9个百分点。

　　从出口“朋友圈”来看，新兴市场正在快速拓展。

　　上半年，安徽省对拉美市场出口汽车19.2万辆，同比增加82.5%，其中，对巴西出口8.2万辆，增加1.4倍。

　　此外，俄罗斯、英国、意大利等国家的市场需求旺盛，分别增加1.9倍、2.4倍、2.3倍。

　　百万辆出海，靠的不是运气。安徽的产业底气是基础，配套服务也至关重要。

　　5月2日，芜湖市鸠江区，安徽港口集团芜湖港朱家桥港区货场上，大批奇瑞集团各品牌汽车整齐排列，整装待发，准备出口海外。王玉实 陶红霞 摄

　　据悉，合肥海关对散装出口新能源汽车实施“分箱发运”联动监管，在这一模式下，从整车中拆分的锂电池在装配地就地、顺势实施包装使用鉴定后，可直接发运出口，单批新能源汽车出口周期缩短约7天。

　　同时，针对汽车出口企业多元化物流需求，全面推广水水中转多式联运、联动接卸、直装直提等业务新模式，将芜湖港、合肥派河港等内河港口视同上海等沿海港口延伸港区，省去转关申报和二次运抵等通关手续，压缩在港停留时间90%。做优铁路西向通道，为汽车出口定制中欧（中亚）班列69列，同时嵌入“铁路快通”监管模式，将货物查验由离境口岸前移至属地实施，进一步提高口岸放行效率。