荣自高速上跨潼荣高速大桥右幅首联箱梁顺利浇筑完成

9月20日，荣自（重庆荣昌至四川自贡高速重庆段）高速项目施工现场传来捷报：由安徽建工水利开发投资集团有限公司承建的清江枢纽K23＋658上跨潼荣高速大桥右幅第一联现浇箱梁混凝土浇筑作业圆满完成。这一关键节点的顺利落地，不仅标志着项目桥梁上部结构施工取得重大突破，更为荣自高速后续桥梁主体工程推进以及实现全线贯通目标筑牢了坚实根基。

技术攻坚：高标准设计应对复杂施工挑战

本次浇筑的现浇箱梁为大桥右幅第一联，技术参数标准高、施工精度要求严。该箱梁采用单箱两室变宽断面设计，梁高1。8米，两侧悬臂长度均为2。0米，整体结构规整、受力性能稳定，能够充分满足高速通行荷载与桥梁耐久性设计要求。本次浇筑混凝土总方量达441。63立方米，属于大体积箱梁浇筑作业，对施工工艺、温控养护、现场统筹有着极高的要求。

精细管理：全程把控实现三重精准可控

施工过程中，项目管理人员全程旁站值守，严格落实标准化施工要求，精准把控混凝土浇筑速度、分层厚度与振捣密度，实时监测现场施工状态，有效规避大体积混凝土浇筑易出现的裂缝、蜂窝、空鼓等质量隐患。同时，项目部严格做好现场安全围挡、交通疏导、扬尘管控等工作，在全力保障施工质量、施工进度的同时，最大限度降低施工作业对潼荣高速正常通行的影响，实现安全、质量、进度三重可控。

示范引领：积累经验打通后续关键节点

现浇箱梁是桥梁上部结构的关键承重部位，施工品质直接关系整座桥梁的结构稳定性与服役寿命。本次右幅首联现浇箱梁顺利浇筑，既是项目攻坚克难取得的阶段性重大成果，也为项目积累了成熟可靠的跨运营高速现浇箱梁成套施工经验，打通后续多联箱梁、桥面系施工关键工序，起到良好样板示范作用。

接下来，荣自高速项目全体人员将继续保持大干攻坚的奋斗姿态，锚定年度建设目标不动摇，力争早日实现全线建成通车，进一步完善区域综合交通路网布局，为地方经济社会高质量发展注入交通动能。