2025年7月29日，随着最后一车混凝土的浇筑，宁马城际铁路（马鞍山段）湖南路站出入口主体混凝土结构施工完成，标志着宁马城际铁路“收官战”进一步加速，为全线贯通奠定了坚实基础。

马鞍山抢抓长三角一体化发展战略机遇，加快建设宁马城际铁路。作为一条跨市跨省的都市圈通勤铁路，宁马城际铁路建成通车后，将挑起马鞍山主城与南京，以及沿线城镇间公共交通出行“大梁”，高效助力打造南京都市圈“一日生活圈”“一小时通勤圈”。

城市由此被打通，区域由此更紧密。

期盼已久的标志性民生项目

当前乘坐高铁去南京上班，成为不少住在马鞍山，工作在南京的跨省上班族的选择。马鞍山东站到南京南站的高铁，最快仅需17分钟。但相关数据显示，早高峰的7点到8点的列车经常“一票难求”。宁马城际铁路开通后，跨省上班族又增加了一个新的便捷的出行选择。

据宁马城际专班工作人员介绍，宁马城际铁路是以都市圈同城化通勤为目标，实现宁马两市主城区贯通直达的重大基础设施项目，也是列入长三角地区通勤交通网的重点工程。线路自当涂南部新城起，经马鞍山主城区进入南京境内，再经滨江新城、板桥新城至南京中华门。全长约65km，共设20座站，设计最高运行速度120km/h。

项目分为两期建设，一期为马鞍山当涂南站至南京西善桥站，宁马城际铁路（一期）共设站16座，其中南京段8座、马鞍山段8座。二期为南京西善桥站至中华门站，长约11km，均在南京境内，设4座站。目前正在实施一期工程，由南京市和马鞍山市按照辖区分别投资建设，建成后本线可与南京地铁7号线在西善桥站进行换乘，接入南京市轨道交通线网中。

宁马城际铁路是马鞍山融入对接南京都市圈的标志性项目、节点性工程，人民群众对此期盼已久。

宁马同城化发展交通加速器

据中铁八局宁马城际（马鞍山段）机电及装修分部总工程师陈军毅介绍，截至今年7月底，车站主体结构、桥梁工程、隧道工程、路基工程、轨道工程、当涂南车辆段、声屏障安装工程均已完成；8座车站机电安装及装饰装修基本完成，正在加快收边收口施工。

作为连接宁马两市的快速通道，宁马城际铁路的建设不仅将缩短两地的时空距离，完全实现宁马两地点对点直达、上下班“通勤”，还将加强两地在经济、文化、教育等领域的交流与合作，为两座城市之间的资源共享、人才互动、产业协作等提供更便利条件，加速宁马同城化发展的进程。

宁马城际铁路建成后，在空间上，实现了两市中心城区互联互通，最大限度提升通达能力和运行效率；在时间上，实现了“半小时”通勤目标，从马鞍山市湖北路站至南京市中华门站出行时间最快仅为30.9分钟，极大地推动了宁马同城化发展进程；在效率上，实现了乘客“随到随走”，通过公交化运营，最大限度满足两市市民出行需求。对促进宁马同城化发展，实现长三角一体化有着重要的推进作用。

攻克多重施工难点 保障项目高效推进

南京至马鞍山城际铁路（马鞍山段）由中铁（上海）投资集团有限公司投资并总承包，既是融入长三角一体化、宁马同城化的战略性先导工程与标志性民生工程。建设方整合高铁、地铁、房建的最高标准与最新技术，通过科学管理、先进工艺攻克多重施工难点，全力保障项目高效推进。

施工核心难点集中在三方面：姑溪河特大桥（跨径100+200+100）因异形大体积结构及临近营业线、上跨航道、钢箱拱提升重量926吨，高度22.368米，面临质量控制与安全风险双重挑战；上跨宁芜铁路转体梁桥（梁体全长130米、宽14.8米、总重10000吨）采用下转体工艺，跨越营业线，安全管控压力大；全线36处跨既有道路连续梁涉市政干道与高速公路，需平衡施工精度、效率与交通通行安全。

为破解施工难题，项目以数字化、智能化、创新化为核心，系统性应用先进工艺技术，关键工程全面应用BIM技术，建立信息化可视化模型：转体梁施工前模拟转体支座安装、牵引系统等工序，提前规避误差；施工现场同步建设信息化梁场，钢筋加工采用数控自动滚焊、弯曲、切割系统，并依托BIM技术实现加工精度与施工效率双提升。

当涂南车辆段启用高支模智能监测系统，对综合楼、工程车库关键部位动态检测，实现隐患快速排查；接触导线架设采用高精度测量仪器与轨道车机械化作业，提升架设精度与效率。

在保障质量的前提下，项目通过多项举措加速推进：实行“项目（SPV）公司→总承包项目部→专业工区→专业班组”四级管理，明确职责并动态优化施工方案，落实多岗位现场管控制度；全流程把控工序质量，从钢筋加工、混凝土浇筑到钢结构焊接均严格检验；推行错峰作业，提前调配资源保障工序衔接；以技术创新提升效率、解决实际问题，积极开展技术攻关，完成 9 项 QC 成果、授权12 项专利、攻坚 4 项施工工法，另有 4 项综合课题正在申报、15项专利受理审核中。

从大处着眼，宁马城际铁路是“轨道上的长三角”的骨干项目，其建成标志着马鞍山从地理接壤迈向制度性融入南京都市圈。通过该线路，马鞍山被纳入南京“一小时通勤圈”，成为长三角西向辐射的重要节点，进一步增强了安徽与江苏的经济联动性。

从民生出发，作为起到通勤作用的城际轨道交通，宁马城际铁路的建成将实现与南京地铁多条线路的“无缝换乘”，增进两地市民之间的心理认同感和亲近感，使马鞍山能够无缝对接融入南京都市圈，更能激活宁马两地的“同城效应”，使两地市民充分享受到一体化发展带来的红利，过上真实意义上的同城生活。（ 汪凡 安徽经济报融媒体记者 安青 童祖鸣）