本网讯 宣城市现有定级航道22条，航道总里程423公里，共有货运港口10个，生产性泊位36个，船舶保有量2794艘，位居全省第三，总载重吨577.82万吨。技术船员0.84万余人，水运从业人员1.1万人。2022年实际完成港口吞吐量1232万吨，完成水路货运量15136万吨、货物周转量8035200万吨公里，位于全省第二。近年来，该市聚力“一城五区”打造“交通强市”，交通海事水路运输加速扩能升级。

　　宣城市抓在建、谋续建、商共建，适度超前发展水运，加快形成“干支联动”骨干航道网，开启水运发展新“航程”，宣城港从一般港口提升为重要港口。以宣州综合码头、定埠国际物流码头为两核，姚湾、凤联、定埠作业区为三区，北山、梅渚、海棠湾作业区为补充的港口体系（两核三区三补充），宣城港共规划岸线19628.5米，并调出部分项目永农面积约19.4028公顷，为宣城市水运发展提供有力保障。建成宣州、郎溪、宁国、泾县、南漪湖5个内河港区，29个千吨级泊位（宣州综合码头4个、汇金物流码头3个，汪联河北山物流码头9个，定埠综合码头4个，广利川码头9个）。

　　该市在全省率先推广“零接触”船员证书换发，制作单页、走访企业，通过微信进行点对点推广，以网上申请、短信通知、快递直达的方式改变过去船员办证走纸质流程、前往发证机关现场办理的历史，让常年在外的船员享受到异地换发证书的便利，自去年5月份推广以来，办理“零接触”船员证书换发500余份。

　　还按照“拆除一批、规范一批、建设一批”要求，拆除无证经营码头22家、整改提升码头8家、核发港口经营许可证8份，通过省交通运输厅专项验收。2022年建设电设施30套，实现生产性货运码头“一泊位、一岸电”目标。2021年、2022年共完成306艘船舶受电设施改造任务，发放补助资金1691万元。2023年，计划完成54艘改造任务，计划发放补助资金278.1万元。

　　8月24日，宣城市交通运输局副局长师开颜向记者介绍说：“我市渔船主要集中在南漪湖区域，自2019年市农委工作移交后，检验具体工作由市海事中心承担，至今共检验渔船3200余艘次。下一步，交通海事部门将加大船检力度，对船舶消防、救生等设施设备进行重点检查，进一步优化服务质量，提供更加精准、高效、优质的船舶检验服务，切实保障辖区水域渔船作业安全。”（安徽经济报融媒体记者陈宗和）