虽然已经立秋，但伏热未尽，“秋老虎”的余威让芜湖再次迎来35℃的高温。尽管烈日炎炎、骄阳似火，芜湖新兴铸管人却扎根一线，不惧“烤”验、踏浪前行。

　　退伍不褪色的炉前工

　　进入三伏天，对于炼铁高炉生产一线的炉前工来说是最难熬的日子。高炉生产现场热浪滚滚，出铁时现场温度更是高达80多度，但炉前工却神情专注，时刻紧盯出铁口。

　　望着一炉炉从高炉奔流而出的铁水，看着飞溅的铁花如璀璨的礼花绽放，刘小波的脸上露出了微笑。作为铁前事业部一名出色的炉前工兼班长，无论何时何事，他总是冲在最前面。作为一名退伍军人，在日常工作中，他依旧保持着军人雷厉风行和尽责担当的作风。酷暑天气，他不怕热、不喊累，开铁口、看铁罐、装泥炮、测量铁口深度……他了如指掌、轮番操作，一道道工序衔接有序。出一炉铁需要90多分钟，而在此过程中，他必须身穿厚重的阻燃服，佩戴着安全帽、防护面罩、厚手套坚守在高达1500多度的铁水旁，全力以赴保障出铁顺利进行。那一双老茧丛生的手紧握钻杆，那一只划着圆弧舞动的钢钎，那一身满是汗渍的工装，勾勒出一幅最动人的画面。

　　不惧骄阳的调车“汗”卫者

　　运输部铁运工段承担着厂内高炉铁水、各类产成品以及厂外煤、矿、合金等大宗原料的铁路运输工作，每天要用火车装卸上万吨的铁水和原料。然而，保证这项艰巨任务的顺利完成离不开一群为火车“穿线”的调车连接员。

　　齐峰就是这群调车“汗”卫者中的一员，在高温酷暑的季节，他始终坚守在火车运输第一线。铁路运输作业区间，齐峰每天都穿梭在高炉、炼铁、炼钢、铸管厂房之间，指挥着上千度的铁水罐奔涌在铁路线上。“十车，五车，三车，一车，减速，停车！”齐峰通过对讲机指挥着司机驾驶机车稳定运行。随着“咔哒”一声，两车之间的车钩被精准地连结上，在反复试拉确认连接无误后，他迅速进入车辆连结处下方连接风管，打开折角塞门，撤出防溜止轮器，松开手制动机。领车、推进、连挂、摘接风管、提钩、做好车辆防溜、在车梯上爬上爬下……一系列重复作业的动作，一天内要做近千次。

　　不负“热”爱的维修工

　　每年夏季，由于气温原因，设备经常处于超负荷状态，维修量比往常增加很多，而高温天气使得维修作业仿佛置于“蒸笼”中，风机房的温度超过45℃。为保障大大小小设备正常运行，动控部维修师傅常常满身油污，钻泵房、爬管网、下污池……成为他们的家常便饭。

　　“师傅，麻烦把扳手和润滑油脂递给我。”“早点完成检修任务，我才能安心。”风机房检修现场，王海涛正敏捷地拧动着一个个螺丝，他或蹲或站或趴，在狭小的空间内一会儿敲打、一会儿用扳手禁锢螺丝、一会儿给动力油泵添加润滑油脂，一刻也不停歇。设备转动的热浪从四面八方涌来，不一会儿工夫，一颗颗汗珠就顺着脸颊淌了下来，衣服也早已湿透。但为了完成每一项任务，解决掉每一个故障，他不负“热”爱，在钢铁的撞击声和油泵的轰鸣声中一干就是一天。因为他的不负“热”爱，风机房提前4个小时完成检修任务。

　　炎炎烈日，灼灼我心。无论是炉前工，还是调车员、维修工，他们都只是芜湖新兴铸管众多产业工人中的一个缩影，在这酷暑季节，战高温是他们的常态，不服“暑”是他们的心态，保生产是他们的姿态，他们用担当尽责、实干笃行谱写出一曲曲“战高温、不服暑、保生产”的劳动赞歌。（平配配）