会“变身”的道路你见过吗？近日，外交部发言人毛宁在海外社交平台X（原推特）的个人账号上发布了一条有关合肥交通管理的短视频，并称赞这一场景为“Smart lanes, smoother commute.”（智慧车道，畅享通勤）。

这是一条怎样的车道？这条会“变身”的道路自今年6月正式投入使用，配置了安徽省首处潮汐变道机器人。10月23日，记者最新了解到，自该路段完成升级以来，左转车辆每个信号周期平均节省等候时间55秒，路口通行效率提升约35%。

外交部发言人点赞合肥“智慧车道”

最近，外交部发言人毛宁在海外社交平台X（原推特）的个人账号上发布了一条视频，视频的内容引发关注。

视频中，合肥街头，一排潮汐变道机器人在路面一字排开，随着指令下达一齐移动，迅速“变出”一条车道，完成车流疏导，十分“酷炫”。

“中国中部安徽省省会合肥推出首条智能潮汐车道，由20台机器人驱动，可在短短40秒内移动栏杆，提升交通流量达30%。”配合着这条视频，外交部发言人毛宁也用一段话，概括介绍了合肥这条会“变身”的道路。视频一经发布，合肥这个智慧交通的“新招”，也迅速引发了大量关注。

40秒即可“变出”一条车道

这条“智慧车道”，位于合肥市高新区望江西路与枫林路交口西向东方向路段。该路段配置了20个变道机器人，它们串联起来形成护栏样式，共有90米长。

随着晚高峰的到来，望江西路与枫林路交口西向东方向可变车道的指示牌亮起，变道机器人实时启动，一起向北方向移动。仅40秒，便将对向的一个车道括进西向东方向，作为左转车道使用。平峰时段，这些变道机器人则会自动回靠至道路中分带，道路恢复常规的通行秩序。

合肥市公安局交通管理支队高新大队三中队中队长马强强介绍，原本，该路口西向东方向共有3条直行道、1条左转道和1条右转道。经变道，左转车道变成2条，可大大缓解左转经由枫林路上长江西路方向的交通压力。

启用至今路口通行效率提升约35%

据了解，望江西路（枫林路-永和路）是连接合肥市区及高新区的重要路段，跨枫林路、浮山路、永和路3个交口，工作日早晚高峰通勤流量大，左转交通拥堵较为严重，给群众出行带来不便。所以，为提高通行效率，2021年，全市首条潮汐车道在这里正式启用，在出行高峰期通过借用对向车道的方式，分散交通流量，缓解交通拥堵。

而这条潮汐车道的“升级”，则在今年6月初。合肥市公安局交通管理支队高新大队联动辖区企业，创新运用智能机器人移动式潮汐车道技术，实现了从人工搬运放置雪糕筒到自动形成护栏的转变，更方便、更灵活也更安全。这也是全省首处潮汐变道机器人。

10月23日，合肥市公安局交通管理支队高新大队副大队长管文洲向记者最新介绍，自该路段6月份完成升级以来，左转车辆每个信号周期平均节省等候时间55秒，路口通行效率提升约35%。

“目前，我们针对潮汐车流每天晚高峰使用，或根据路口流量变化适时启用。”管文洲表示，后期，会考虑在符合设置条件的路口路段进一步推广应用。

将考虑选取其他路口路段开展试点

不仅仅是潮汐变道机器人，在合肥，智慧交通早已渗进细枝末节。

在合肥市公安局交通管理支队交通指挥中心，大幅电子屏上全天候跳动着实时交通数据，每天约2亿条多源信息在此交汇，共同构建起覆盖全市的交通感知体系。

能够“感知”车流的智能红绿灯陆续投入使用，推动交通模式从传统的“车看灯”向更智慧的“灯看车”转变。已实现179条绿波道路覆盖862个路口，总长度达306公里，联网路口绿波覆盖率提升至27.56%，干线平均车速提高34.5%。

与此同时，无人机智慧平台依托机巢实现自动巡航与事件识别，构建起“空地一体”的现代化交通管理体系。目前，无人机日均飞行已超过200架次，有力支撑路面监管与应急响应。

合肥市公安局交通管理支队科研所副所长尹成胜介绍，目前，针对潮汐现象突出的道路，全市已设置30余处可变车道（即潮汐车道）。潮汐变道机器人，是大队联动企业开展的一项有效尝试。“后续经评估，我们将考虑选取其他潮汐情况较为突出的路口路段继续开展试点，进一步提升拥堵路口的通行效率。同时，也不断提升精细化治理能力，赋能交通管理。”

合肥在线-合新闻记者 任海怡 文  李康佳 摄