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巧用“大数据” 提效增运能
淮北矿业铁运处前11个月运量创新高
2017-12-11 16:09:39   来源:安徽经济网   作者:张艳 本网记者 杨军   责任编辑:李冬姐
  本网讯 在淮北矿业铁运处运输科,笔者看到一份运输组织写实分析报告摆放在办公桌上,上面清晰的记录着各个车站列车的到达时间、装卸车时间、发车作业时间等数据,作业环节用了多久,有没有停时,为何停时,一目了然。这是该处有效利用“大数据”加强运输作业分析,提高运输效率,实现多拉快跑的又一举措。今年1-11月份,该处完成全年运量的95%,与去年同比增加114万吨。  
  今年以来,该处多次召开专题会议,就“如何衔接运输作业过程、实现高效运转”这一课题进行深入细致的讨论和分析。自今年下半年开始,该处以“大数据”分析为突破口,全处各车站对每天的作业进行写实分析,将列车的到达时间、对位时间、装卸车时间、开始编组时间、编组结束时间、发车时间六个重要环节耗时全部记录下来,找出规律,运用数据计算出每月作业平均耗时差异,报送处运输科。处运输科进行汇总对比,找出存在问题,分析存在原因,并把原因分析结果在每月的处安全生产例会上进行通报,提出整改措施和意见,对影响运输组织的单位,纳入月度内部市场化严格进行考核。由于措施得力,11月份该处作业组织过程明显提高。
  对内做好写实分析的基础上,对外加强与国铁、运销处、各厂矿的沟通协调,第一时间准确掌握仓储、装卸、路车到达等情况,强化调度指挥,优化行车组织方案,合理安排取送车流,压缩路车在专用线停时,确保实现运输效率的最大化。从9月份开始,该处对全处线路的运行状况开展调研,召开工务专题会,明确责任部门和时限,要求对存在隐患限期整改。取消、缩短了部分限速地段,提高机车运行速度和质量。
  同时,针对冬季团雾多发的特点,该处及时完善紧急情况应对措施,严格执行《不良天气下的行车办法》,提升特大浓雾、团雾等恶劣天气下的应急处理能力。密切天气变化情况,遇有雨雪降温天气,提前与厂矿单位进行对接,加强货运员监装监卸,督促厂矿装车站严格落实监装制度,对车辆按照规定喷洒防冻液,防止因冻车现象影响机车运行。(张艳 本网记者 杨军)
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